এস ফ্লো ইউনিভার্সাল টাইপ (ওভাল মাফলার)

আফটারমার্কেট এক্সজস্ট মাফলার বিভাগে সবচেয়ে সাধারণ প্রবাহের ধরনগুলির মধ্যে একটি। এস ফ্লো মাফলারটি দৈনিক এবং সিটি-ড্রাইভ ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা কম এবং মধ্য-রেভ অপারেশনের সময় ভাল পিকআপ প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। সঠিক বৈশিষ্ট্যটি একটি মাঝারি পরিমাণ ব্যাকপ্রেশার নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং মধ্য-পরিসরের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে। কিন্তু, ওভার-প্যাকড ব্যাকপ্রেশার উচ্চ রেভ পারফরম্যান্সের ক্ষতির কারণ হতে পারে, এবং আলগা প্রবাহের চাপ খারাপ পিকআপ কার্যক্ষমতার কারণ হতে পারে।

একটি বিপরীতমুখী ডিজাইন তার মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলি না হারিয়ে যেকোন কাস্টম সেটআপে ইনস্টল করা যেতে পারে।
কেন্দ্র মাফলার এবং পিছনের মাফলার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
থ্রটল প্রতিক্রিয়া এবং ত্বরণ উন্নত করুন।
কম শব্দ সঙ্গে আরামদায়ক.

স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন (স্টক ইসিইউ, একক আউটলেট):

1.5L X 0.8L (800cc) থেকে 1.2L (1200cc) ইনলেট
1.75L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.6L (1600cc) ইনলেট
ইনলেট 2″ → 1.7L (1700cc) থেকে 2.0L (2000cc)
ইনলেট 2.2″” → 2.1L (2100cc) থেকে 2.5L (2500cc)
ইনলেট 2.5″ → 2.6L (2600cc) থেকে 3.0L (3000cc)
ভারী পরিবর্তন সেটআপের জন্য, আরও সহায়তার জন্য আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।

স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (স্টক ইসিইউ, একক আউটলেট):

ইনলেট 2″ → 1.0L (1000cc) থেকে 1.2L (1200cc)
2.25L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.8L (1800cc) ইনলেট
ইনলেট 2.5 ″ → 1.9L (1900 সিসি) থেকে 2.5 এল (2500 সিসি)

স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (টিউন করা ECU, একক আউটলেট):

ইনলেট 2″ → 1.0L (1000cc) থেকে 1.2L (1200cc)
2.25L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.4L (1400cc) ইনলেট
ইনলেট 2.5 ″ → 1.5L (1800 সিসি) থেকে 2.0 এল (2000 সিসি)
ভারী পরিবর্তন (আপসাইজ টার্বো) সেটআপের জন্য, আরও সহায়তার জন্য আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।