এস ফ্লো ইউনিভার্সাল টাইপ (ওভাল মাফলার)
আফটারমার্কেট এক্সজস্ট মাফলার বিভাগে সবচেয়ে সাধারণ প্রবাহের ধরনগুলির মধ্যে একটি। এস ফ্লো মাফলারটি দৈনিক এবং সিটি-ড্রাইভ ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা কম এবং মধ্য-রেভ অপারেশনের সময় ভাল পিকআপ প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। সঠিক বৈশিষ্ট্যটি একটি মাঝারি পরিমাণ ব্যাকপ্রেশার নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং মধ্য-পরিসরের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে। কিন্তু, ওভার-প্যাকড ব্যাকপ্রেশার উচ্চ রেভ পারফরম্যান্সের ক্ষতির কারণ হতে পারে, এবং আলগা প্রবাহের চাপ খারাপ পিকআপ কার্যক্ষমতার কারণ হতে পারে।
- একটি বিপরীতমুখী ডিজাইন তার মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলি না হারিয়ে যেকোন কাস্টম সেটআপে ইনস্টল করা যেতে পারে।
- কেন্দ্র মাফলার এবং পিছনের মাফলার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
- থ্রটল প্রতিক্রিয়া এবং ত্বরণ উন্নত করুন।
- কম শব্দ সঙ্গে আরামদায়ক.
স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন (স্টক ইসিইউ, একক আউটলেট):
- 1.5L X 0.8L (800cc) থেকে 1.2L (1200cc) ইনলেট
- 1.75L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.6L (1600cc) ইনলেট
- ইনলেট 2″ → 1.7L (1700cc) থেকে 2.0L (2000cc)
- ইনলেট 2.2″” → 2.1L (2100cc) থেকে 2.5L (2500cc)
- ইনলেট 2.5″ → 2.6L (2600cc) থেকে 3.0L (3000cc)
- ভারী পরিবর্তন সেটআপের জন্য, আরও সহায়তার জন্য আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।
স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (স্টক ইসিইউ, একক আউটলেট):
- ইনলেট 2″ → 1.0L (1000cc) থেকে 1.2L (1200cc)
- 2.25L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.8L (1800cc) ইনলেট
- ইনলেট 2.5 ″ → 1.9L (1900 সিসি) থেকে 2.5 এল (2500 সিসি)
স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (টিউন করা ECU, একক আউটলেট):
- ইনলেট 2″ → 1.0L (1000cc) থেকে 1.2L (1200cc)
- 2.25L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.4L (1400cc) ইনলেট
- ইনলেট 2.5 ″ → 1.5L (1800 সিসি) থেকে 2.0 এল (2000 সিসি)
- ভারী পরিবর্তন (আপসাইজ টার্বো) সেটআপের জন্য, আরও সহায়তার জন্য আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।