BSW সিরিজ রাউন্ড রেজোনেটর

বৃত্তাকার উচ্চ-কর্মক্ষমতা অনুরণক একটি কম সীমাবদ্ধতা সোজা মাধ্যমে নকশা. সর্বাধিক অশ্বশক্তি এবং শব্দ স্তর হ্রাস এবং গভীর টোন বাস রাম্বল শব্দ অফার করে। উচ্চ মানের স্টেইনলেস স্টীল বস্তাবন্দী সঙ্গে চরম স্থায়িত্ব. 1000 সেলসিয়াস ডিগ্রী পর্যন্ত ব্যবহার সহ্য করুন।

বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা

• চরম দীর্ঘস্থায়ী.
• 1000 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত সহ্য করুন।
• শুকনো গভীর টোন নিষ্কাশন শব্দ এবং ড্রোন হ্রাস।
• বেশিরভাগ নিষ্কাশন ড্রোন শব্দ তরঙ্গ শোষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• 100% ঢালাই নির্মাণ।
• পালিশ স্টেইনলেস স্টীল সমাপ্তি
• খুব কম নিষ্কাশন ব্যাকপ্রেশার স্তর।
• এনএ ইঞ্জিন এবং টার্বো ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ
• স্বয়ংক্রিয়, সিভিটি, ডিএসজি, ডিসিটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গিয়ারবক্স সহ গাড়িগুলির জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ।
• এক্সস্ট সিস্টেমে একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী সহ এবং ছাড়া ব্যবহার করা যেতে পারে।
• সোজা পাইপের তুলনায় নিষ্কাশন শব্দের মাত্রা 5-10% কমেছে।

স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন (স্টক ইকু, একক আউটলেট):

• 1.5L X 0.8L (800cc) থেকে 1.2L (1200cc) ইনলেট
• 1.75L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.6L (1600cc) ইনলেট
• ইনলেট 2″ → 1.7L (1700cc) থেকে 2.0L (2000cc)
• ইনলেট 2.25″” → 2.1L (2100cc) থেকে 2.5L (2500cc)
• ইনলেট 2.5″ → 2.6L (2600cc) থেকে 3.0L (3000cc)

ভারী পরিবর্তন সেটআপের জন্য, আরও সহায়তার জন্য আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।

স্বয়ংক্রিয় / ম্যানুয়াল / সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (স্টক ইকু, একক আউটলেট):

• ইনলেট 2″ → 1.0L (1000cc) থেকে 1.2L (1200cc)
• 2.25L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.8L (1800cc) ইনলেট
• ইনলেট 2.5 ″ → 1.9L (1900 সিসি) থেকে 2.5 এল (2500 সিসি)

স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল/সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ টার্বোচার্জড ইঞ্জিন (টিউন করা ECU, একক আউটলেট):

• ইনলেট 2″ → 1.0L (1000cc) থেকে 1.2L (1200cc)
• 2.25L X 1.3L (1300cc) থেকে 1.4L (1400cc) ইনলেট
• ইনলেট 2.5 ″ → 1.5L (1800 সিসি) থেকে 2.0 এল (2000 সিসি)

ভারী পরিবর্তন (আপসাইজ টার্বো) সেটআপের জন্য, আরও সহায়তার জন্য আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন।