অনেক ব্যবহারকারী আছেন যারা এক্সজস্ট সিস্টেম পরিবর্তন করার বিষয়ে সচেতন তারা তাদের যানবাহনের স্টক কার্যক্ষমতা হারিয়ে ফেলবেন এবং খুব আক্রমণাত্মক, কোলাহলপূর্ণ বা তাদের ইঞ্জিনে অনেক সমস্যা সৃষ্টি করবে। এগুলি কেবলমাত্র এমন প্রশ্ন যা আপনার মন থেকে এলোমেলোভাবে আসে তাদের জন্য যাদের কোন ধারণা নেই যে নিষ্কাশন ব্যবস্থা কী। পরিবর্তনের পরে সমস্যার কথা ভাবার আগে আমরা আপনাকে নিষ্কাশন সিস্টেম কী সে সম্পর্কে আরও বলি। আমাদের নিবন্ধগুলি পড়া শেষ করার পরে আপনি কীভাবে ক্লান্তিকর চিন্তা করেন তার ধারণাটি পরিবর্তন করি 😉
একটি কর্মক্ষমতা নিষ্কাশন সিস্টেম যে কোনো অভ্যন্তরীণ জ্বলন পরিবহণের জন্য একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত উপাদান। অ্যাকোস্টিক প্রোফাইল সংজ্ঞায়িত করা এবং পাওয়ার-ব্যান্ডকে প্রভাবিত করা — এক্সজস্ট ডিজাইন কয়েকটি পাইপকে একত্রিত করা এবং কিছু মাফলারে ট্যাক করার চেয়ে আরও গতিশীল বিজ্ঞান। একটি গাড়ির নিষ্কাশন ব্যবস্থা হল সবচেয়ে সাধারণভাবে পরিবর্তিত এলাকাগুলির মধ্যে একটি যখন একটি গিয়ার-হেড তাদের যাত্রায় আটকে থাকে।
আমরা সকলেই সেই সঠিক শব্দটি খুঁজছি যা আমাদের পছন্দের স্বয়ংচালিত জনসংখ্যার জন্য একটি লড়াইয়ের গানের মতো নিজেকে ঘোষণা করে এবং যারা সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স চান তাদের কাঙ্খিত পাওয়ার ডেলিভারি অর্জনের জন্য টিউন করা দৈর্ঘ্য এবং ফর্ম প্রয়োজন।
নিষ্কাশন সিস্টেমগুলি কীভাবে সুর করা হয় এবং ব্যাক-প্রেশার এবং স্ক্যাভেঞ্জিং এর মতো শব্দগুলি কার্য সম্পাদনের জন্য আসলে কী বোঝায় তা ঘিরে অনেক ভুল ধারণা বিদ্যমান। আশা করি এই রেফারেন্সের সাহায্যে আপনি আপনার নির্দিষ্ট নিষ্কাশন সিস্টেমের কী প্রয়োজন এবং কীভাবে সেই গন্তব্যে পৌঁছাবেন তা নির্ধারণ করতে আপনি আরও ভালভাবে সজ্জিত হবেন।
একটি নিষ্কাশন সিস্টেম এর অংশগুলির যোগফলের চেয়ে বেশি মূল্যবান, এবং প্রতিটি উপাদানকে পরবর্তী অংশ ডাউন স্ট্রীমের সাথে কাজ করার জন্য উপযুক্ত করতে হবে, ইত্যাদি। সিলিন্ডারের মাথা থেকে শুরু করে - আমরা সাধারণত মাথার প্রকৃত নিষ্কাশন পোর্টকে নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি অংশ হিসাবে মনে করি না - তবে তবুও এটি এখানেই শুরু হয়। সিলিন্ডার হেড ইনটেক এবং এক্সজস্ট রানার ডিজাইন সম্পর্কে কিছুটা বোঝা ইঞ্জিন থেকে পোড়া গ্যাসগুলি ছেড়ে যাওয়ার পরে কী ঘটছে তা কল্পনা করতে সহায়তা করবে।
দৌড়বিদরা অবাধ প্রবাহকে উন্নীত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যখন উচ্চ বেগকে উৎসাহিত করে। এই কারণেই পোর্টিং অবশ্যই যত্ন সহকারে করা উচিত যাতে মাথার ইঞ্জিনিয়ারড ফ্লুইড ডাইনামিকস ব্যাহত না হয়। যখন নিষ্কাশন ভালভ খোলা হয় তখন প্রসারিত গরম গ্যাসগুলি পিস্টনের আপস্ট্রোক দ্বারা সমর্থিত নিষ্কাশন বন্দর থেকে বেরিয়ে আসে। OEM অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এর অর্থ সাধারণত সিলিন্ডারের একটি ব্যাঙ্ক সম্মিলিতভাবে নিষ্কাশন বহুগুণে ডাম্প করা হয়।
দ্বিতীয় অংশটি নিষ্কাশন অনুরণন যন্ত্রে আসে, একটি অনুরণন যন্ত্রের উদ্দেশ্য একটি নির্দিষ্ট সীমার শব্দ ফ্রিকোয়েন্সি বাতিল করা। খুব বেশি বৈজ্ঞানিক না হয়ে, শব্দ কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে নির্গত একটি চাপ তরঙ্গ। সমুদ্রের তরঙ্গের মতো, শব্দ তরঙ্গের নির্দিষ্ট প্রশস্ততা (সামগ্রিক আকারের সাথে তুলনীয়), একটি ক্রেস্ট এবং একটি ট্রফ রয়েছে। সমুদ্র সৈকতে, যখন একটি তরঙ্গের ক্রেস্ট একই আকারের তরঙ্গের খাঁড়ার সাথে মিলিত হয়, তখন দুটি তরঙ্গ আসলে একে অপরকে বাতিল করে দেয় এবং আর কোন তরঙ্গ থাকবে না। ঠিক একই নীতি শব্দ তরঙ্গের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদি আপনার কাছে একই আকারের দুটি শব্দ তরঙ্গ থাকে এবং কম্পাঙ্ক ক্রেস্ট-টু-ট্রফের সাথে মিলিত হয়, তবে সেগুলিও বাতিল হয়ে যাবে।
একটি সঠিক অনুরণন যন্ত্র আপনার গাড়ীর জন্য কি সুবিধা নিয়ে আসে??
- প্রায় সোজা পাইপ শব্দ স্তর
- ড্রোনিং এবং আপত্তিকর শব্দ বন্ধ করতে নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি বাতিল করে
- সাধারণত সামঞ্জস্যযোগ্য নয়; কিন্তু আপনি যদি সামঞ্জস্যযোগ্য একটি খুঁজছেন, আমাদের দেখুন Max Racing Exhaust MC-1 অনুরণক।
- ইঞ্জিনের পিছনের চাপ কমায়, কর্মক্ষমতা বাড়ায়
বাতিল করার জন্য ডিজাইন করা রেজোনেটর কি শব্দ করে? স্বয়ংচালিত সাউন্ড ইঞ্জিনিয়ার দ্বারা বাছাই করা শব্দগুলিকে বাতিল করা হবে এমন একটি পরিসর বেছে নেবেন যা শুনতে আনন্দদায়ক নয় এবং সেই ফ্রিকোয়েন্সি দূর করার জন্য অনুরণক তৈরি করবে। যে শব্দগুলি বাতিল করা হয়েছে তা হল কঠোর শব্দ বা রেঞ্জ যেখানে উত্পাদিত নিষ্কাশন নোট একটি উচ্চস্বরে ড্রোন বা বিরক্তিকর গুঞ্জন হবে।
তারপরে আসি এক্সজস্ট মাফলারে, অটোমোবাইল ইঞ্জিনের জন্য এক্সজস্ট মাফলার ব্যবহার করার উদ্দেশ্য হল ইঞ্জিনের শব্দগুলিকে একটি উপযুক্ত এবং ধ্বনিগতভাবে আনন্দদায়ক স্তরে হ্রাস করা। মাফলারগুলিকে একাধিক চেম্বার দিয়ে তৈরি করা হয় যেগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় নিষ্কাশন গ্যাসগুলি প্রসারিত হয়। এই চেম্বারগুলিতে ছিদ্রযুক্ত টিউব বা বাফেলস রয়েছে - এমনকি উভয়ই। নিষ্কাশন এই ছিদ্রযুক্ত গর্ত এবং বাফেলের মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে প্রসারিত হয়। গ্যাস প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে এর চাপ হ্রাস পায় এবং এর ফলে শব্দের স্তরও হ্রাস পায়। তদুপরি, OEM মাফলারগুলি প্রায়শই সাউন্ডপ্রুফিং পরিমাপ হিসাবে উপকরণ (যেমন ফাইব্রেগ্লাস) দিয়ে বস্তাবন্দী বা রেখাযুক্ত থাকে যাতে মাফলারের ভিতরে শব্দ আরও শোষণ করে এবং কম পরিবেষ্টিত শব্দ নির্গত হয়। এছাড়াও বিভ্রান্তি ইঞ্জিনের পিছনের চাপ বাড়ায় এবং কত দ্রুত নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সিস্টেম থেকে বেরিয়ে যায় তা হ্রাস করে। অতিরিক্ত পিঠের চাপ কর্মক্ষমতা ব্যাহত করতে পারে।
মাফলার আপনার যানবাহনের জন্য কি সুবিধা নিয়ে আসে?
- শব্দের মাত্রা কমায়
- Max Racing Exhaust মাফলার সাধারণত ফাইবারগ্লাস এবং স্টেইনলেস স্টীল উল দিয়ে প্যাক করা হয়
- শব্দের নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি দূর করে না (ড্রোনিং)
- ইঞ্জিনের পিছনের চাপ বাড়ায়, কর্মক্ষমতা ব্যাহত করে
কেন লোকেরা তাদের OEM নিষ্কাশনকে আফটারমার্কেট পারফরম্যান্স এক্সহাস্টে পরিবর্তন করে?
এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডগুলি সাধারণত হতাশার প্রথম লাইন হয় যখন এটি নিষ্কাশন রাউটিং আসে। কারণ ঢালাই নির্মাণটি উত্পাদনের সহজতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সেগুলি সাধারণত ভারী হয় এবং নিষ্কাশন ডালগুলির কাঙ্খিত মিশ্রণের প্রস্তাব দেয় না। যদিও কিছু নির্মাতারা অসম দৈর্ঘ্য বহুগুণে উন্নতি করেছে, তারা প্রায়শই আফটার মার্কেট সমাধানের পক্ষে বাতিল করা হয়।
যার মধ্যে সবচেয়ে সর্বব্যাপী হল "হেডার" — শিরোনাম শব্দটি আসলেই প্রথম টিউবুলার এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডকে বোঝায় যা ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশনের অনুমতি দেয়। এই টিউবগুলি নিষ্কাশন শিল্পে প্রাইমারি হিসাবে পরিচিত কারণ তারা সাধারণত বিভিন্ন আকারের পরবর্তী টিউব দ্বারা অনুসরণ করা হয়।
কারখানা/স্টক মাফলারগুলি সাধারণত ভাল শোনাতে তৈরি করা হয়, তবে দক্ষতার উদ্বেগ, স্বাচ্ছন্দ্য এবং উত্পাদন ব্যয় এবং অবশ্যই ভাল স্তরের আইন দ্বারা সীমাবদ্ধ। অনেক উত্সাহীদের জন্য, স্টক মাফলারগুলি খুব রক্ষণশীল।
অনুরণনকারী এবং মাফলারের মধ্যে দুটির সংমিশ্রণটি দেখতে শেষটি। তাহলে ঠিক কী ঘটে যখন একটি মাফলার একটি অনুরণন যন্ত্রের সাথে মিলিত হয়? ওয়েল, এটা আসলে বেশ সহজ. আপনার প্রতিটি ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য থাকবে। কিছু অপ্রীতিকর রেঞ্জ সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হবে, এবং লেজের পাইপগুলির সামগ্রিক নোটটি চুপ করা হবে। সত্য বলা যায়, বেশিরভাগ আধুনিক মাফলার এই সমন্বয় নকশা ব্যবহার করে। প্রথমে এটি বিলাসবহুল যানবাহনের মধ্যে প্রচলিত ছিল, কিন্তু এখন এটি একটি শিল্প মান হিসাবে বিবেচিত হয়।